Fotografías por: Blu Radio
El sector automotor colombiano puso sobre la mesa una agenda de seis prioridades que busca convertir en hoja de ruta durante los próximos cuatro años. La propuesta fue presentada por Asopartes al Gobierno entrante de Abelardo De La Espriella y contempla medidas relacionadas con la seguridad vial, el comercio ilegal de repuestos, la renovación del parque automotor, la tecnología y la formación de personal especializado. Para los motociclistas, varias de estas propuestas podrían tener efectos directos sobre el mantenimiento, la seguridad y el acceso a repuestos.
La propuesta llega en un momento de transformación para la industria automotriz, marcada por la llegada de nuevas tecnologías, el crecimiento de la movilidad eléctrica y la necesidad de modernizar una parte del parque automotor colombiano. Asopartes considera que estos cambios requieren una política de largo plazo que involucre tanto al Gobierno como a fabricantes, distribuidores, talleres y demás actores de la cadena.
Repuestos ilegales, una preocupación que también toca a los motociclistas
Una de las principales solicitudes del gremio es intensificar la lucha contra el contrabando, la falsificación y el comercio ilegal de autopartes.
Para los motociclistas, este punto resulta especialmente relevante. Frenos, llantas, componentes eléctricos, sistemas de transmisión y otros repuestos hacen parte del mantenimiento habitual de una moto, y utilizar piezas de procedencia desconocida puede representar un riesgo cuando no cumplen con las especificaciones técnicas necesarias.
Según Asopartes, el mercado ilegal no solo afecta a las empresas que operan formalmente, sino que también puede representar un problema de seguridad vial cuando productos sin estándares adecuados llegan al mercado. Por ello, el gremio pidió fortalecer los mecanismos de control y vigilancia.
Renovar el parque automotor también está en la agenda
Otra de las prioridades planteadas es promover la renovación del parque automotor colombiano.
La propuesta busca incentivar el reemplazo gradual de vehículos antiguos, una medida que, según el gremio, podría contribuir a reducir emisiones contaminantes y mejorar las condiciones de seguridad vial, además de dinamizar actividades relacionadas con fabricantes, talleres, distribuidores y proveedores de repuestos.
Aunque Asopartes no presentó en esta agenda un mecanismo específico para realizar esa renovación, el planteamiento abre un debate que también puede involucrar al sector de las motocicletas: cómo facilitar el acceso a vehículos más modernos sin afectar a quienes dependen de sus motos como herramienta de trabajo y movilidad.
La tecnología será otro de los grandes retos
La transformación tecnológica ocupa otro lugar importante dentro de la propuesta. Asopartes plantea acelerar la incorporación de herramientas como inteligencia artificial, digitalización, comercio electrónico, trazabilidad y logística inteligente.
Para el mundo de las motos, estos cambios pueden reflejarse en diferentes áreas. Desde sistemas digitales para gestionar el mantenimiento y la disponibilidad de repuestos hasta nuevas herramientas para identificar componentes, mejorar los procesos de posventa y hacer seguimiento a los vehículos.
El gremio también considera necesario preparar al talento humano para una industria que avanza hacia la movilidad eléctrica, los vehículos conectados y otras tecnologías que modificarán la manera en que se fabrican, mantienen y reparan los vehículos.
Más formación para quienes trabajan con vehículos
La cuarta revolución tecnológica del sector también genera una necesidad concreta: contar con técnicos y profesionales preparados para atender vehículos cada vez más sofisticados.
Por eso, Asopartes incluyó entre sus prioridades el fortalecimiento de la formación y certificación del talento humano especializado. La propuesta busca que talleres, técnicos y demás trabajadores de la cadena puedan responder a las nuevas tecnologías que están llegando al mercado.
Para los motociclistas, esto puede traducirse en una mayor disponibilidad de personal capacitado para realizar diagnósticos y reparaciones, especialmente cuando aumente la presencia de motocicletas eléctricas y sistemas electrónicos más avanzados.
Un diálogo permanente entre Gobierno y sector privado
La sexta prioridad busca crear espacios permanentes de diálogo entre el sector público y privado para construir políticas de largo plazo.
La intención del gremio es que las decisiones relacionadas con la industria automotriz no se limiten a medidas aisladas, sino que formen parte de una estrategia que tenga continuidad durante los próximos años.
El presidente de Asopartes, Carlos Andrés Pineda Osorio, manifestó que el sector está dispuesto a trabajar como aliado estratégico del nuevo Gobierno para fortalecer la industria nacional y generar empleo formal.
¿Qué significa esto para los motociclistas?
Por ahora, ninguna de estas propuestas representa un cambio inmediato en las reglas que deben cumplir los motociclistas. Se trata de una agenda presentada por el gremio al Gobierno entrante y no de medidas que ya hayan sido aprobadas.
Sin embargo, su contenido resulta relevante para la comunidad motera porque varios de los temas planteados están directamente relacionados con el día a día de quienes utilizan una motocicleta: el precio y procedencia de los repuestos, el mantenimiento, la seguridad, la renovación de los vehículos y la llegada de nuevas tecnologías.
El reto estará en determinar cómo estas propuestas podrían convertirse en políticas concretas y, especialmente, cómo se implementarían sin desconocer la realidad de millones de colombianos que utilizan la motocicleta como medio de transporte, herramienta de trabajo y alternativa de movilidad.
Por ahora, la pelota está en la cancha del nuevo Gobierno. El sector automotor ya puso sus prioridades sobre la mesa; ahora comienza el debate sobre cuáles de ellas podrían convertirse en decisiones para los próximos cuatro años.
Fuente por: Blu Radio
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
Mundo Motero News
Grupo Impricol