Fotografías por: RedMas
La manera de conducir en Colombia podría entrar en una nueva etapa. Un proyecto de ley que avanza en el Congreso busca transformar el actual modelo de control vial mediante un sistema de licencia por puntos, una propuesta que endurecería las consecuencias para conductores y motociclistas reincidentes, especialmente frente a conductas de riesgo que hoy siguen cobrando miles de vidas en las vías del país.
La iniciativa, que ya superó el tercer debate legislativo y aún deberá enfrentar una última discusión antes de convertirse en ley, propone un cambio de enfoque: pasar de un sistema centrado únicamente en comparendos económicos a un modelo donde el comportamiento del conductor tenga efectos acumulativos sobre la permanencia de su licencia. La discusión cobra relevancia en un momento donde Colombia continúa enfrentando cifras críticas de siniestralidad vial y donde la motocicleta se mantiene como uno de los principales medios de movilidad del país.
Un nuevo modelo para sancionar conductas repetitivas en la vía
El proyecto plantea la creación de un sistema de puntaje para todos los titulares de licencia de conducción, donde cada conductor partiría con un número determinado de puntos y estos podrían reducirse progresivamente dependiendo de las infracciones cometidas.
Aunque algunos detalles del articulado aún podrían modificarse durante el trámite legislativo, la propuesta contempla descuentos diferenciados según la gravedad de la falta. Infracciones relacionadas con exceso de velocidad, conducción temeraria o reincidencia podrían representar pérdidas significativas dentro del historial del conductor, acercándolo a sanciones como la suspensión temporal o incluso la cancelación del permiso de conducción.
Uno de los aspectos más importantes del proyecto es que las multas económicas no desaparecerían. Por el contrario, el sistema operaría de forma paralela: el conductor seguiría respondiendo económicamente por el comparendo, pero además acumularía consecuencias administrativas derivadas de su comportamiento repetitivo en la vía. La apuesta del legislador es generar un efecto correctivo de largo plazo y no únicamente una sanción momentánea.
Motociclistas, en el centro de un debate que toca a millones de colombianos
El proyecto tiene una especial incidencia sobre el sector motociclista, teniendo en cuenta que la motocicleta representa hoy una de las herramientas de movilidad más utilizadas en el país. Para millones de personas, la moto no solo significa transporte: también es trabajo, sustento económico y acceso a oportunidades en territorios donde otras alternativas de movilidad siguen siendo limitadas.
Sin embargo, las cifras de seguridad vial continúan encendiendo las alarmas. Datos analizados durante el debate del proyecto muestran que entre 2017 y 2023 más de 27.000 motociclistas fallecieron en siniestros viales, representando cerca del 55 % de las víctimas mortales en las carreteras colombianas. El panorama resulta aún más desafiante si se considera el aumento sostenido del parque motociclista nacional, un fenómeno que ha incrementado tanto la movilidad como la exposición al riesgo.
La reincidencia también aparece como una de las razones que impulsan esta reforma. Registros del Anuario Estadístico Nacional de Siniestralidad evidencian que entre 2018 y 2022 más de un millón de conductores estuvieron involucrados en accidentes de tránsito, mientras cerca del 15 % participó en más de un siniestro, un dato que para los promotores del proyecto demuestra la necesidad de fortalecer mecanismos preventivos y pedagógicos dentro del sistema vial colombiano.
La apuesta no solo sería sancionar: también educar
Más allá del endurecimiento de las sanciones, la propuesta incluye un componente pedagógico que podría marcar diferencia frente al sistema actual. El proyecto contempla mecanismos de recuperación de puntos mediante procesos de formación vial, reentrenamiento y actualización en normas de tránsito, buscando que el conductor tenga oportunidades reales de corregir conductas inseguras antes de enfrentar sanciones más severas.
Asimismo, la iniciativa propone avanzar hacia un modelo de licenciamiento gradual, especialmente para nuevos conductores, fortaleciendo el aprendizaje progresivo y promoviendo hábitos responsables desde las primeras etapas de conducción. La intención, según lo expuesto durante el trámite legislativo, sería construir un modelo que combine control, educación y prevención dentro de una política de seguridad vial más robusta.
Aunque todavía no es una norma definitiva y deberá superar un último debate en el Congreso, el proyecto ya empieza a mover conversaciones entre motociclistas, conductores, empresas del sector transporte y expertos en movilidad. De convertirse en ley, Colombia podría entrar en un nuevo escenario donde conservar la licencia dependerá cada vez más de la conducta acumulada en la vía y no únicamente del pago de una multa.
Fuente por: RedMas
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
Mundo Motero News
Grupo Impricol