Fotografía por: Publimotos
Una propuesta que avanza en el Congreso plantea la creación de un seguro de responsabilidad civil asociado a la licencia de conducción. Aunque todavía no ha sido aprobada, el proyecto ya genera debate por el impacto económico que podría tener sobre millones de usuarios de motocicletas y vehículos en Colombia.
La movilidad en Colombia podría enfrentar un nuevo escenario regulatorio. Un proyecto de ley que actualmente cursa trámite legislativo propone la creación de un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual, una póliza que estaría vinculada directamente a la licencia de conducción y no al vehículo, como ocurre actualmente con el SOAT.
La iniciativa ha despertado preocupación entre motociclistas, conductores particulares y diferentes sectores de la movilidad debido a que implicaría un nuevo requisito para quienes cuentan con licencia vigente. Aunque la propuesta aún está lejos de convertirse en ley, su sola discusión ha generado un intenso debate sobre los costos que enfrentan los usuarios de las vías colombianas.
Un tema que preocupa al sector motociclista
La discusión resulta especialmente relevante para el motociclismo. Colombia cuenta con uno de los parques de motocicletas más grandes de América Latina y millones de personas utilizan este medio de transporte como herramienta de trabajo, emprendimiento y movilidad diaria.
Por esta razón, cualquier iniciativa relacionada con nuevos requisitos, seguros o costos asociados a la conducción suele generar una rápida reacción dentro del sector. Para muchos usuarios, la motocicleta representa una necesidad más que una elección, por lo que eventuales incrementos en los gastos de movilidad podrían tener un impacto directo en su economía.
Precisamente por ello, la propuesta ha llamado la atención de gremios, asociaciones y comunidades motociclistas que siguen de cerca la evolución del proyecto en el Congreso.
¿Reemplazaría al SOAT?
Uno de los puntos que más confusión ha generado es la relación entre esta nueva póliza y el SOAT. Según la información conocida hasta ahora, el seguro planteado en el proyecto tendría una finalidad distinta y no sustituiría el esquema actual de cobertura para víctimas de accidentes de tránsito.
Mientras el SOAT continúa enfocado en la atención médica y la protección de las personas involucradas en un siniestro vial, la propuesta busca ampliar la cobertura frente a daños ocasionados a terceros. Sin embargo, los alcances definitivos dependerán del texto que eventualmente apruebe el Congreso, si la iniciativa supera todas las etapas legislativas.
Lo que sí debe saber el motociclista
Hasta el momento no existe ninguna obligación nueva para los conductores colombianos. El proyecto continúa en discusión y aún debe surtir diferentes debates antes de convertirse en una norma de obligatorio cumplimiento.
Por esta razón, los motociclistas y conductores no deben realizar trámites adicionales ni adquirir nuevas pólizas relacionadas con esta propuesta. Actualmente, el SOAT sigue siendo el único seguro obligatorio exigido para circular legalmente por las vías del país.
Más allá del resultado final del proyecto, la discusión vuelve a poner sobre la mesa un tema que impacta directamente al motociclismo colombiano: el equilibrio entre seguridad vial, protección de terceros y los costos que asumen diariamente millones de usuarios para movilizarse.
En un país donde la motocicleta es protagonista de la movilidad y del desarrollo económico de miles de familias, cualquier cambio regulatorio relacionado con seguros y licencias seguirá siendo un asunto de especial interés para toda la comunidad motera.
Fuente por: Publimotos
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
Mundo Motero News
Grupo Impricol