Fotografías por: Publimotos
Bajaj presentó las nuevas Pulsar N160 S y N160 SS, dos versiones que llevan la plataforma de 160 cc hacia una propuesta con más potencia y tecnología, incluyendo acelerador electrónico, modos de conducción y, en la versión SS, una pantalla TFT de 5 pulgadas con Google Maps.
La actualización más importante está en el motor. Las N160 S y N160 SS incorporan un propulsor monocilíndrico de 164,5 cc, cuatro válvulas y refrigeración por aceite, capaz de entregar 18,5 PS y 14,4 Nm de torque. Con esta configuración, Bajaj busca aumentar el desempeño de la Pulsar dentro de un segmento donde la competencia por potencia y equipamiento es cada vez mayor.
El acelerador ahora es electrónico
Una de las novedades que más llama la atención es la incorporación de Ride-by-Wire. A diferencia de un acelerador convencional conectado mecánicamente al motor, el sistema utiliza control electrónico para gestionar la respuesta del propulsor.
Esta tecnología permite trabajar con diferentes modos de conducción y ajustar la entrega de potencia según las condiciones. La gama incorpora modos Road, Rain, Sport y Off-Road, lo que amplía las posibilidades de configuración para el piloto.
También se incorpora Crawl Tech en las versiones S y SS, un sistema pensado para facilitar los desplazamientos a muy baja velocidad, especialmente en situaciones de tráfico pesado, reduciendo el esfuerzo necesario sobre acelerador y embrague.
La N160 SS apuesta por Google Maps
La versión más equipada es la Pulsar N160 SS, que incorpora una pantalla TFT a color de 5 pulgadas.
Uno de sus principales atractivos es la posibilidad de utilizar Google Maps directamente mediante mirroring, además de conectividad Bluetooth y Wi-Fi, alertas de llamadas y notificaciones y controles relacionados con la reproducción de música.
La N160 S también cuenta con una pantalla de 5 pulgadas, aunque utiliza un panel LCD a color y ofrece navegación giro a giro mediante conectividad. La N160 SS lleva el concepto un paso más allá al integrar el sistema de Google Maps en su pantalla.
Más control para la versión SS
Bajaj también reservó algunos elementos para la versión superior. La N160 SS incorpora control de tracción, ABS de doble canal, llanta trasera radial 130/70-17 y maniguetas ajustables.
Las N160 S y SS, además, reciben barras invertidas delanteras de 37 mm, una configuración que busca aportar mayor control y estabilidad frente a la suspensión de la versión convencional.
En términos de desempeño, Bajaj asegura que las nuevas versiones pueden acelerar de 0 a 60 km/h en 4,5 segundos, una cifra que coloca a estas motocicletas entre las propuestas de mayor rendimiento dentro de su categoría, según las pruebas internas de la compañía.
¿Qué diferencia hay entre las N160?
La actualización deja tres niveles dentro de la familia.
La N160 convencional mantiene el motor de dos válvulas y 16 PS, mientras que las nuevas N160 S y N160 SS utilizan el propulsor 4V de 18,5 PS y suman tecnologías como Ride-by-Wire y los modos de conducción.
La N160 SS se convierte en la alternativa más equipada, con pantalla TFT, Google Maps, control de tracción, ABS de doble canal, llanta radial trasera y otros elementos orientados a mejorar la experiencia de conducción.
Con esta renovación, Bajaj no solo aumenta la potencia de la Pulsar N160. La marca también lleva a este segmento tecnologías que anteriormente estaban reservadas para motocicletas de mayor cilindrada, especialmente en materia de electrónica, conectividad y ayudas a la conducción.
Para el mercado colombiano, será importante conocer posteriormente qué versiones llegarán, sus precios y qué equipamiento conservará cada configuración, ya que la oferta presentada corresponde inicialmente al mercado de origen.
Fuente por: Publimotos
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
Mundo Motero News
Grupo Impricol