Fotografía por: Blu radio
La forma de movilizarse en las ciudades colombianas podría enfrentar cambios importantes. El Ministerio de Transporte publicó un borrador de resolución que propone nuevas normas para el uso de patinetas y bicicletas eléctricas, con el propósito de establecer condiciones más claras de circulación, reforzar la seguridad vial y responder al crecimiento acelerado de estos vehículos en diferentes regiones del país.
La iniciativa, que aún no ha sido aprobada y permanece en fase de comentarios ciudadanos, busca regular aspectos técnicos, de identificación y comportamiento en la vía. La propuesta surge en un contexto donde cada vez más personas utilizan este tipo de transporte para desplazamientos diarios, mientras aumentan las discusiones sobre seguridad, convivencia vial y responsabilidades en caso de incidentes.
Uno de los cambios más relevantes planteados por el borrador tiene que ver con las condiciones mínimas de seguridad que deberían cumplir los vehículos eléctricos personales. Según el documento, las bicicletas y patinetas eléctricas tendrían que incorporar de manera obligatoria freno delantero y trasero, sistema de iluminación y una señal acústica de advertencia, con el objetivo de hacer más visible su presencia y reducir riesgos en la vía, especialmente en zonas de alto flujo peatonal o vehicular.
La propuesta también contempla nuevas obligaciones para los usuarios. De aprobarse la resolución, quienes conduzcan estos vehículos deberán portar casco certificado y elementos reflectivos, especialmente durante la noche o en condiciones de poca visibilidad. La medida apunta a disminuir el riesgo de lesiones en caso de accidente y mejorar la seguridad de quienes hoy se movilizan en este tipo de transporte alternativo.
Registro en el RUNT y una identificación visible
Otro de los puntos que más debate podría generar es la intención de incorporar estos vehículos al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). El borrador plantea la creación de un sistema de identificación para bicicletas y patinetas eléctricas, lo que implicaría un registro formal con datos técnicos y un código único visible.
En la práctica, los vehículos tendrían que portar una lámina de identificación con información específica, similar al concepto de una placa, permitiendo a las autoridades una mejor trazabilidad y control frente a incidentes o comportamientos indebidos en el espacio público.
Aunque todavía no es una obligación, este planteamiento ya comienza a generar discusión entre usuarios, especialmente por las posibles implicaciones logísticas y económicas que podría traer consigo la implementación de un sistema de registro nacional.
Velocidad limitada según el entorno
La propuesta también busca regular la velocidad dependiendo del lugar de circulación. El documento establece que en zonas con alta presencia de peatones, como parques o espacios públicos concurridos, estos vehículos no podrían superar los 25 kilómetros por hora, priorizando la seguridad de quienes comparten el espacio vial.
Para algunas bicicletas eléctricas habilitadas para trayectos fuera de zonas urbanas, el límite máximo planteado sería de 40 kilómetros por hora, diferenciando así los escenarios de uso y el nivel de exigencia para cada tipo de desplazamiento.
El Ministerio de Transporte señaló que esta propuesta es resultado de procesos de diálogo con ciudadanos y usuarios de estos medios de movilidad, y busca generar un marco regulatorio que responda al aumento de su uso en el país sin perder de vista la seguridad vial.
Por ahora, el documento continúa siendo un borrador de resolución, lo que significa que todavía puede recibir observaciones, ajustes y modificaciones antes de convertirse oficialmente en una norma de carácter nacional.
¿Qué viene ahora?
El debate apenas comienza. La regulación de bicicletas y patinetas eléctricas podría cambiar la manera en que miles de personas se movilizan diariamente en Colombia, abriendo nuevas obligaciones, controles y condiciones de circulación.
Mientras avanza la discusión, usuarios, expertos en movilidad y autoridades tendrán la tarea de analizar si estas medidas logran un equilibrio entre seguridad, practicidad y acceso a formas de transporte que hoy hacen parte del paisaje urbano colombiano.
Fuente por: Blu radio
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
Mundo Motero News
Grupo Impricol