Fotografía por: Diariomotor
Ducati ha decidido romper todos los esquemas para celebrar su primer siglo de vida. No estamos ante una edición especial más; la nueva Superleggera V4 Centenario es, técnicamente, lo más cerca que un civil puede estar de pilotar la moto de Pecco Bagnaia o Marc Márquez con una matrícula en el guardabarros.
Cifras que desafían la lógica: 247 CV y 167 kg
El corazón de esta bestia es el motor Desmosedici Stradale R 1100, que ha sido llevado hasta los 1.103 centímetros cúbicos. En su configuración de circuito (con escape de competición Akrapovič), esta máquina entrega una potencia descomunal de 247 CV a 14.750 rpm.
Pero la verdadera magia de Ducati está en la báscula. Gracias al uso masivo de fibra de carbono en el bastidor, basculante, subchasis y llantas, la moto detiene la aguja en apenas 167 kg (en orden de marcha sin combustible). Esto arroja una relación potencia-peso de 1,48 CV por cada kilo, una cifra que hasta hace poco era exclusiva de la alta competición.
Tecnología aeroespacial y frenos de otro planeta
La obsesión por reducir inercias ha llevado a los ingenieros de Borgo Panigale a utilizar soluciones nunca vistas en una moto de calle:
- Cigüeñal con tungsteno: Se han sustituido los contrapesos de acero por insertos de tungsteno para una respuesta al acelerador inmediata.
- Suspensión de carbono: Es la primera moto de producción con la horquilla Öhlins NPX 25/30 Carbon, cuyas barras de fibra de carbono son un 8% más ligeras.
- Frenos Carbocerámicos: Directamente heredados de MotoGP, estos discos Brembo reducen la inercia en un 40% y están homologados para uso urbano.
Electrónica de última generación
Para domar semejante potencia, la Superleggera estrena algoritmos evolucionados de control de tracción y antiwheelie. Sin embargo, lo más destacado es su freno motor dinámico, capaz de ajustar la retención automáticamente y apoyarse en el freno trasero para estabilizar la entrada en curva, emulando las técnicas de pilotaje de los profesionales.
Exclusividad total: Solo 500 unidades
Ducati solo fabricará 500 ejemplares (más 100 de la edición especial Tricolore). Aunque el precio final está por confirmarse, se estima que oscilará entre los 150.000 y 200.000 euros.
Como beneficio adicional, 26 afortunados propietarios tendrán una oportunidad única: participar en un programa de formación oficial y ponerse al manillar de la Desmosedici GP26 de MotoGP en el mes de julio.
Cada unidad se entregará en una caja de madera hecha a medida, con un kit de competición que incluye software especializado, piezas en carbono para circuito y un certificado de autenticidad que acredita que poseen la Ducati más salvaje jamás fabricada.
Fuente por: Diariomotor
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
Mundo Motero News
Grupo Impricol