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El 2026 arrancará con cambios importantes para el bolsillo de los motociclistas en Colombia. A través del Decreto 1474 de 2025, el Gobierno nacional declaró el Estado de Emergencia Económica y Social y puso en marcha nuevas medidas tributarias con el objetivo de aumentar el recaudo y atender el déficit fiscal del país.
Entre las disposiciones incluidas en el decreto, una de las que más ha generado debate es el incremento del Impuesto al Consumo (Impoconsumo) para motocicletas de cilindraje superior a los 200 centímetros cúbicos, un segmento que ahora será catalogado como bien de lujo.
Motos de más de 200 cc pagarán casi el doble de impuesto
Según lo establecido, las motos que superen los 200 cc pasarán de pagar un 8 % a un 19 % de Impoconsumo, un aumento que impactará directamente el precio final de venta. La medida ha encendido las alarmas en la comunidad motera, especialmente entre quienes planeaban adquirir motocicletas de mediano y alto cilindraje durante este año.
El Gobierno argumenta que el ajuste busca fortalecer el recaudo proveniente de bienes considerados no esenciales, dentro de los cuales también se incluyen automóviles de alta gama, aeronaves, yates y embarcaciones recreativas.
Más aranceles para motos importadas sin TLC
A este incremento se suma otra carga adicional: las motocicletas importadas desde países con los que Colombia no tiene Tratados de Libre Comercio (TLC) enfrentarán un arancel del 35 %. De acuerdo con el Ejecutivo, esta decisión busca proteger la industria nacional y fomentar la transición hacia tecnologías más limpias.
Sin embargo, para el mercado y los consumidores, el resultado será un aumento significativo en los precios, especialmente en modelos de origen asiático o europeo sin acuerdos comerciales vigentes.
¿Cuánto más tendrá que pagar un motociclista?
El impacto económico ya empieza a medirse. Por ejemplo, una motocicleta con un valor base de $7.000.000 podría representar un pago adicional cercano a los $770.000 solo por el incremento del Impoconsumo. En el caso de motos de gama alta, el sobrecosto podría superar fácilmente el millón y medio de pesos.
Comercializadores y concesionarios advierten que estas nuevas tarifas podrían frenar la intención de compra en este segmento y empujar a muchos usuarios a optar por modelos de menor cilindraje o postergar la adquisición.
Un golpe al mercado de alto cilindraje
Aunque el Gobierno insiste en que las medidas son necesarias para estabilizar las finanzas públicas, el sector motociclista observa con preocupación un escenario donde las motos de mayor cilindrada se vuelven cada vez menos accesibles, en un país donde este vehículo es tanto una herramienta de movilidad como de trabajo y pasión.
Desde Mundo Moteros News seguiremos atentos a la reacción del gremio, los importadores y los motociclistas frente a estos cambios que marcarán el mercado en 2026.
Fuente por: El Tiempo
Título: Mundo Motero News.
Numeración de edición: Primera V.1.0
Mes-Año: 05-2022
País: Colombia.
Formato: Recurso Electrónico en Línea.
Periodicidad: Diaria
Editor de la Publicación: Grupo Impricol SAS.
ISSN : 2805-9700
Fecha y Hora :
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